Trabant P601S (ca. 1978)
| Motor / Hubraum / Leistung | 2-Zylinder-Zweitakter, 595 ccm, ca. 55–60 PS (serienmäßig 26 PS) |
|---|---|
| Besonderheiten und Umbauten | Komplettumbau: Käfig, Karosserie verstärkt, keine Lichtmaschine — gefahren wird rein mit Batteriespannung, Spax-Fahrwerk als Sonderanfertigung, umgeschweißte Felgen, Getriebe mit geänderter Übersetzung, nahezu alle Komponenten verstärkt. |
| Bulltron-Batterie | Race 55 Ah L1 |
| Im Einsatz seit | 2026 |
Warum Bulltron
Der Trabant ist vorn deutlich schwerer als hinten, da vorn Motor, Tank und Batterie sitzen. Dadurch fährt er sehr kopflastig. Es gab die Überlegung, die Batterie in den Innenraum zu setzen, aber dank des Gewichts der Bulltron ist das nicht mehr nötig.
Erfahrungen im Rennbetrieb
Die Batterie macht absolut keine Probleme und kommt auch mit der relativ einfachen Elektronik super klar. Plug and Play.
