Toyota Supra MK4 in Castrol-Lackierung und schwarzer Mitsubishi Evo mit der Startnummer 19 nebeneinander auf dem Boxenvorplatz

Im Renneinsatz

AC Racing

Das Team

Alexander Tatarschuk

Hallo, ich heiße Alexander Tatarschuk, bin 35 Jahre alt und schon von klein auf an mit Leidenschaft im Motorsport interessiert. Ich bin hauptberuflich IT-Leiter in einer Ernährungsklinik und im Nebengewerbe widme ich mich der Thermoisolierung von Bauteilen sowie Schweißarbeiten für unsere Fahrzeuge. Ich fahre seit mehr als 6 Jahren mit Christian zusammen im Team und könnte mir nichts Besseres vorstellen. Uns zeichnet als Team der starke Zusammenhalt und der Wille besser zu werden aus.

Christian Möller

Christian Möller, 44 Jahre alt. Selbstständig mit eigenem Autohaus. Durch Leidenschaft am Automobil und den Kontakt mit Alex in den Rennsport gekommen und erfolgreich im Team AC Racing mehrere Titel im Mitsubishi Evo X geholt.

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Fahrer

Alexander Tatarschuk
Christian Möller

Technik

Fahrzeuge und Batterien

Schwarzer Mitsubishi Evo 9 mit der Startnummer 19 in der Box

Mitsubishi Evo 9 (2006)

Fahrer	Alexander Tatarschuk
Motor / Hubraum / Leistung	4G63T / 2,0 / 450+ PS
Besonderheiten und Umbauten	Motor und Getriebe gebaut von Boldt Motorsport und abgestimmt durch Haarmann Software Development, Alu Ansaugung sowie Thermoisolierung von Racetherm, KW v4 Racing Fahrwerk von TR Performance, AP Racing Pro 5000R Bremse von 55 Parts, Bodyparts original, Felgen in 9,5x18 ET 30, Reifen Extreme Tires VR2 in 265/35 18, OMP Vollschale und Recaro Pole Rennsitze, Safety Device Käfig, Bulltron Race Motorsport Batterie.
Bulltron-Batterie	Race 12 Ah
Im Einsatz seit	2026

Warum Bulltron

Wir suchen immer wieder nach Bauteilen die wir mit leichteren ersetzen können. Außerdem hatte ich oft Probleme mit der Kaltstartleistung bei der vorherigen Batterie.

Erfahrungen im Rennbetrieb

Zuverlässig und kostengünstig. Auch nach mehrmaligem Start hohe Startdrehzahl. Sehr leicht zu einem Top Preis!

Toyota Supra MK4 in Castrol-Lackierung mit der Startnummer 36 auf dem Boxenvorplatz

Toyota Supra MK4 (1993)

Fahrer	Christian Möller
Motor / Hubraum / Leistung	2JZ / 3,0 / 800+ PS
Besonderheiten und Umbauten	BMW 6-Gang Getriebe, kompletter Motoraufbau inkl. Singleturbo, KW V4 Competition Fahrwerk, Wisefab Hinterachse, Hardrace Vorderachse, Brembo Bremsanlage (F40) vorne, Breitbau, Castrol Replika.
Bulltron-Batterie	Race 12 Ah
Im Einsatz seit	2026

Warum Bulltron

Drei Batterien anderer Hersteller im Rennen versagt in Saison 2025, daher Alternative gesucht.

Erfahrungen im Rennbetrieb

Zuverlässig und kostengünstig. Auch nach mehrmaligem Start hohe Startdrehzahl.

Blauer Mitsubishi Evo 10 von Christian Möller mit der Startnummer 36 in der Boxengasse

Mitsubishi Evo 10 (2010)

Fahrer	Christian Möller
Motor / Hubraum / Leistung	4B11T / 2,0 / 750 PS
Besonderheiten und Umbauten	Varis Carbon Breitbau, Drenth 6-Gang sequenzielles Getriebe, kompletter Motorumbau von Boldt Motorsport, Link ECU, AP-Racing Bremse vorne, Alcon Bremse hinten, KW V3 Competition Fahrwerk, APR Spoiler.
Bulltron-Batterie	Race 12 Ah
Im Einsatz seit	Saison 2026

Warum Bulltron

Probleme mit Lithium-Leichtbaubatterien anderer Hersteller.

Erfahrungen im Rennbetrieb

Extrem zuverlässig, hohe Kaltstartleistung und hohe Startdrehzahl, auch nach mehrmaligem Starten.

Bilanz

Erfolge

Aus vergangenen Jahren

2021Deutscher Meister (Alexander Tatarschuk)
2022Deutscher Meister (Christian Möller, Evo 10)
2022Europameister (Christian Möller, Evo 10)
2023Deutscher Meister (Christian Möller, Evo 10)
2025Vize-Deutscher Meister (Alexander Tatarschuk)
2025Europameister (Alexander Tatarschuk)
2026Zweimal Platz 4 und einmal Platz 2 (Christian Möller, Supra MK4)
2026Vize-Deutscher Meister
2026Vize-Europa Meister

Blauer Mitsubishi Evo 10 in der Boxengasse

Toyota Supra MK4 und Mitsubishi Evo auf dem Boxenvorplatz

Geöffnete Motorhaube des Mitsubishi Evo 10 in der Box

Fahrer mit Helm und Hans-System im Fahrzeug

Alle Teams

Welche Batterie in welchem Fahrzeug steckt — und was damit herauskommt.

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